8 января 1947 года в небо поднялся первый отечественный истребитель с форсажной камерой. За штурвалом находился старший лётчик-испытатель ОКБ Яковлева Михаил Иванович Иванов — участник боевых действий в Испании и Великой Отечественной войны, ставший в последствии Героем Советского Союза.
Инновационная машина, ставшая первым цельнометаллическим истребителем ОКБ Яковлева, отличалась осесимметричным расположением двигателя в фюзеляже. С двумя 23-мм пушками Ш-3 и модифицированным двигателем РД-10, он развивал скорость до 907 км/ч на высоте 5.250 метров.
21 мая того же года, уникальный самолёт впервые использовал форсажную камеру в полёте, что увеличило тягу двигателя на 28% — с 860 до 1.100 кгс.
Хотя было построено всего два экземпляра, Як-19 стал важной вехой в развитии советской реактивной авиации, открыв путь к созданию более совершенных истребителей.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
